【嘉義就醬玩】「日式木造歷史建築群．漫步檜意森活村＆北門驛(KANO拍攝場景/日式宿舍/森林鐵路/蒸汽小火車)」 @游游滴

2016.03 嘉義就醬玩．檜意森活村/北門驛
三月份，游小熊一家四口，第一次來到嘉義玩
對於嘉義這座城市，我們是陌生的
但這回實際來一趟輕旅行之後，我們逐漸的愛上這座城市
游小熊也不斷的和陳小銘說，下回一定要再來玩久一點
一定要玩個過癮&吃個過癮
在吃的方面，第一天晚上已來到位於市區的文化路夜市逛逛
心滿且意足的一連吃了五間人氣美食(吃好飽)
對於玩，我們在第二天退房以後，先到劉里長雞肉飯用餐
再到飯店人員和許多人推薦的「檜意森活村」走走

「檜意森活村」
全區佔地約3.4公頃，相當於現今嘉義市立棒球場再加上東區體育館的面積。
其範圍以林森東路劃分為南北兩塊腹地。北邊即是現今「一心二葉館」坐落
的區域，早期為日籍基層職員的宿舍群，而南方一帶則是高級職等的官舍。
檜町在越過一甲子以上的歲月洗禮之後，以日式傳統工法以及盡可能的原材料
進行修復，目前保留下來28棟木構造歷史建築。歷經四年的整建，始得重現當
年檜村的風華。這裡不僅是台灣最早的林業村，也是保存最完整、範圍最廣之
日式官舍建築群。因此，嘉義市政府於2005年將上述建築群登錄為市定古蹟及
歷史建築。

木村生活
28棟日式木造歷史建築群，從形式上可分為高級主管的一戶建、主管及眷屬的
二戶建、眷屬宿舍的四戶建以及單身宿舍的連棟建。不僅規劃錯落有致，深具
和風情緻，並且在整個建築聚落中，設有公共澡堂的湯屋和招待所，滿足生活
機能與商業功能的雙重結合，重現當年建村時的布局巧思。
在歷經四年修復與規劃的檜意森活村，如今得以重現舊時日式宿舍的風貌，帶
領我們一窺早期阿里山林業開發生活史。其不僅具有保留歷史建築與古蹟的文
化意義，更是深具地方文史資產的教育功能。因此，當我們開啟拉門的剎那，
靜謐中恍然時空穿越，在撲鼻的檜木香氣中，一腳踏進了歷史－先人的生活環
境－之中。當我們輕緩地走過泛黃的文化積澱後，新綠的生命脈動將在心中綻
放，讓歷史繼續傳承，故事不停創新。
(以上資料來源：檜意森活村官網)

過一個大馬路，來到了檜意森活村的路口
放眼望去，在這森活村裡有著一間間的檜木屋
裡面有各式不同型態和種類的商家，可以逛也可以買
對於一向愛逛和愛買的游小熊來說，正~合~我~意呀
接著就可以慢慢地且好好的逛啦~

因為有的有階梯，我們推著推車不方便上下跑
以就和陳小銘輪流，一人先帶丫尊ㄟ進去逛
另一人留在外面陪昕妹妹，逛完後兩人再互換

昕妹妹雖然不能進去逛
但在外面有專人服伺吃地瓜和喝水嘛美賣

離入口處不遠處有一導覽地圖可以參考

電影「KANO」的拍攝場景之一
不過進去屋子裡參觀是需要酌收$30清潔費
所以我們只有在外面走走看看和拍拍照而已囉~

森鐵檜意站
有售票口和火車，大家一起找找看丫尊ㄟ在哪裡呢???

再隔壁是一間咖啡館-「森咖啡」
從外觀這樣看過去就覺得氣氛和質感好好哦
有機會也要來這裡喝下午茶才是

活泉茶坊
坐在日式建築裡泡茶好有FU哦

和到宜蘭傳藝中心裡一樣，有這麼一個炭雕館
先前到宜蘭游小熊有看過了，所以這回只有陳小銘+丫尊ㄟ進去參觀

游小熊和昕妹妹在外頭等他們

這裡真的有好多不同類型的店家可以逛呢
而且也有可以租借和服體驗的店家
因此路上可以看到不少穿著和服的人穿梭在人群中(大多是女性)

這間整間都是招財貓的店家好可愛呢

外面放有不同類型的招財貓都有吸睛
實際走到裡面逛一圈，會發現更多不同造型的可愛招財貓哦~
裡面很多玻璃製品，也擔心孩子亂拿
所以我們逛了一圈就趕快出來了(不敢久待)

有不少店家外面都有放公仔或是大型人偶供遊客拍照
丫尊ㄟ看到一個就到旁邊學著擺出一樣的POSE來給我拍

蜘蛛人的動作是不是蠻到位的呢，呵~

上圖為尊哥哥正在阻止獨自往前走的昕妹妹

昕妹妹左右手各牽著拔拔和哥哥手一起往前走

尊哥哥擺出動作，正在等著和昕妹妹與他合體
(但昕妹妹沒看過七龍珠，所以不知道尊哥哥擺這POSE是要做啥?)

上圖這一連串的照片，看的出來兄妹倆在幹嘛嗎?
答案是~~~
尊哥哥伸出手假裝要讓昕妹妹牽
但當昕妹妹伸出手正要靠近時
尊哥哥就馬上把手拿開並走遠
所以就出現如上圖一系列的像是在追逐的畫面

來到嘉義，一定會想到的福義軒
即使這邊的價格稍稍貴了點兒
我們還是進來逛逛和買了幾包回家

大家真的都很愛福義軒呢
架上好多東西都賣光了
熱賣的商品也早已銷售一空
我們從架上現有的選了幾樣買回桃園新竹吃

連這位阿妹仔也挑的很認真
幾乎快把整個人都給埋進籃子裡了

這一區好像是伴手禮區，有蠻多間知名的店家進駐
不過我們只逛了福義軒就好了
因為超怕一進去就會一直買不停

逛了一圈，想到剛剛經過時有看到一個「北門駅」
且剛好在我們停車的地方附近，所以決定再繞過去走走

北門驛－森林鐵路蒸汽小火車的起點
也是阿里山鐵路貨運集散地，阿里山鐵路沿線的民生物資都由此運上山，地位重要。
阿里山森林鐵路為世界僅存三條高山鐵路之一，具有獨特的魅力。

阿里山森林鐵路－北門驛，是由台灣紅檜木建造的，在西元1912年阿里山鐵路全線通
車前興建完成。舊北門車站在二十年前興建新站後，即轉為車廂檢修人員之辦公室。
本站面積約28坪，主要分為辦公室、票房、候車室三部分。

阿里山森林鐵路因有「螺旋狀鐵道」、「Ｚ字型爬升」、「千分之 62.5爬坡」等罕見
的特色而聞名國際。北門驛係阿里山鐵路的起點車站，車站建築全部使用阿里山的高
級紅檜建材，造型古典雅樸。
日治時期，林業開發為最重要的經濟來源，北門驛附近有林業辦公廳舍、貯木池、製
材所、火車修理廠、營林俱樂部等機關設立，木材產業使用功能完整，北門驛成為阿
里山砍伐木材的集散中心，地位重要。
戰前由台灣拓殖株式會社經營，戰後改隸林務局。民國 62年10月，北門新站落成啟用
，北門驛功成身退。阿里山森林鐵路運送下山的木材，聚集在北門驛附近，帶動木場
、木材行、鋸木及製材工廠遍布，南來北往的木材商，帶動旅館、餐廳、戲院等商機
，人口快速增加，貨運業活絡，各行各業欣欣向榮。
阿里山森林鐵路世界僅存三條登山鐵路，具有其獨特魅力。舊車站雖於民國六十三年
三月因新車站興建而失去功能，但其樸實外表及設施，極具文化資產價值，嘉義市政
府已列為市定古蹟。
北門驛為日式造型木造車站，建築面積95.15平方公尺，主要分為票房、候車室與辦
公室。目前規畫為鐵路文物展示館，驛前廣場與周邊設置「呼喚的地標」、「時空
走廊」、「生態藝術牆」等公共藝術，藉以凝聚鐵道文化的集體意識。
(資料來源：嘉義市觀光旅遊網)